¡¡Autos locos!! GP de Canadá: Button arrebata la victoria a Vettel en la última vuelta

Ya se sabe que, a río revuelto, ganancia de pescadores. Y eso es exactamente, lo que le sucedió a Jenson Button ayer. Seis pasos por el pitlane, dos investigaciones en curso, una rueda pinchada  y un drive through ya pagado a lo largo de esta loca carrera, no le han impedido cruzar la línea de meta en primer lugar, por delante de Sebastian Vettel, quien hasta ese momento no había perdido la delantera en ningún momento, y todo le estaba saliendo a pedir de boca.

Pero en las últimas vueltas se debió de relajar demasiado, porque Jenson se le echó encima, una vez pasó a Schumacher y a Webber, y las dos últimas vueltas fueron de película. Con Jenson Button haciendo vuelta rápida una tras otra, con la pista aún mojada, algo que no se suele ver desde la nueva era "Cuidagomas", y además Vettel cometió un error de pilotaje, pues apuró demasiado la máquina, salvando, eso sí, el quedarse fuera de carrera.  

Michael Schumacher, que nos ha regalado, por cierto, el adelantamiento más inteligente de la carrera, cuando se aprovechaba de un rifi rafe entre Kobayashi y Massa, y pasó a los dos de un plumazo, realizó la mejor carrera desde su regreso, y se quedó a las puertas del podio, porque Button y Webber, que eran más rápidos, aprovecharon el DRS y el kers, para pasar al Mercedes. Una pena, pues ayer muchos se habrían alegrado de un podio del heptacampeón alemán. 

Por otro lado,  su compañero de escudería Lewis Hamilton, que no gana para disgusto, abandono en la vuelta 8, y  Fernando Alonso, en la 38, al tener sendos incidentes  con el ganador de la prueba, Jenson Button.

Os dejo el vídeo de la última vuelta para que veáis el adelantamiento de Button a Vettel. Después de todo nos ha hecho un favor al restarle algunos puntos a líder del Mundial.

GP de Canadá 2011 - Carrera

12 Jun 2011 - 13:00 a 14:30

Tiempos

Pos.	Pts.	Piloto	Dor.	Equipo	Chasis	Tiempo	Parr.	Vuel.
1	25	Jenson Button	4	McLaren	MP4-26	04:04:39.537	7	70
2	18	Sebastian Vettel	1	Red Bull	RB7	+ 2"709	1	70
3	15	Mark Webber	2	Red Bull	RB7	+ 13"828	4	70
4	12	Michael Schumacher	7	Mercedes GP	MGP W02	+ 14"219	8	70
5	10	Vitaly Petrov	10	Lotus Renault	R31	+ 20"395 [3]	10	70
6	8	Felipe Massa	6	Ferrari	150º Italia	+ 33"225	3	70
7	6	Kamui Kobayashi	16	Sauber	C30	+ 33"270 [3]	13	70
8	4	Jaime Alguersuari	19	Toro Rosso	STR6	+ 35"964	18	70
9	2	Rubens Barrichello	11	Williams	FW33	+ 45"117	16	70
10	1	Sébastien Buemi	18	Toro Rosso	STR6	+ 47"056	15	70
11		Nico Rosberg	8	Mercedes GP	MGP W02	+ 50"454 [2]	6	70
12		Pedro de la Rosa	17	Sauber	C30	+ 63"607	17	70
13		Vitantonio Liuzzi	23	Hispania	F111	+ 1 vuelta	21	69
14		Narain Karthikeyan	22	Hispania	F111	+ 1 vuelta [4]	23	69
15		Jerome d'Ambrosio	25	Virgin Racing	VR-02	+ 1 vuelta	24	69
16		Timo Glock	24	Virgin Racing	VR-02	+ 1 vuelta [4]	22	69
17		Jarno Trulli	21	Lotus	T128	+ 1 vuelta	19	69
RET		Paul di Resta	15	Force India	VJM04	+ 3 vueltas [1]	11	67
RET		Pastor Maldonado	12	Williams	FW33	+ 9 vueltas	12	61
RET		Nick Heidfeld	9	Lotus Renault	R31	+ 15 vueltas [1]	9	55
RET		Adrian Sutil	14	Force India	VJM04	+ 21 vueltas [2]	14	49
RET		Fernando Alonso	5	Ferrari	150º Italia	+ 34 vueltas	2	36
RET		Heikki Kovalainen	20	Lotus	T128	+ 42 vueltas	20	28
RET		Lewis Hamilton	3	McLaren	MP4-26	+ 63 vueltas	5	7

[1] El incidente entre Di Resta y Heidfeld está bajo investigación.

[2] El incidente entre Sutil y Rosberg está bajo investigación.

[3] El incidente entre Petrov y Kobayashi está bajo investigación.

[4] El incidente entre Glock y Karthikeyan se ha saldado con un drive through al piloto indio